Waarom?
Ter hoogte van de handelszone (Colruyt, Dreamland) werd er een beveiligde afslagstrook aangelegd. Daarmee worden conflicten tussen doorgaand en afslaand verkeer beperkt en vermindert de filevorming. Bovendien wordt oversteken voor voetgangers veiliger.

Timing en fasering van de werken
Deze werken zijn afgerond. Enkel de signalisatie moet nog worden geïnstalleerd.

Fase 1:
In een eerste fase werden een aantal stappen ondernomen:
• aanleggen van het fietspad
• verharding van de in- en uitrit van de handelszone en de tijdelijke verhardingen
• plaatsen van de werfsignalisatie en het aanleggen van de riolering
Tijdens fase 1 blijft het verkeer rijden op de Grote Baan.

Fase 2:
In een tweede fase zijn de werken aan de Grote Baan langs de zijde van de handelszone gestart. Verhardingen werden aangelegd en middengeleiders geïnstalleerd.

Fase 3:
De derde fase omvatte het bouwen van de middengeleider tussen de inrit en de uitrit van de handelszone. Ook de opbraak van de tijdelijke verhardingen en de afwerking van de bermen werd in deze fase uitgevoerd.

Waarom?
Ter hoogte van de Peersedijk komt er een beveiligde afslagstrook. Daarmee wordt het zicht vanuit de Peersedijk verbeterd en zal daarmee ook de veiligheid verhoogd worden.

Timing en fasering van de werken
De werken starten op 20/10/2008 en worden afgerond op 2/12/2008.

Fase 1:
In en eerste fase wordt de tijdelijke verhardingen aangebracht, de bomen gerooid en de grachten gedempt. Ook de nodige werfsignalisatie wordt in deze eerste fase geplaatst.
Fase 1 wordt volledig uitgevoerd door middel van nachtwerk.
Het verkeer blijft rijden op de Grote Baan.

Fase 2:
In een tweede fase starten de werken aan de Grote Baan langs de zijde van de Peersedijk. Fase 2 omvat de volgende werken:
• opbraak van de bestaande verhardingen
• aanleg nieuwe verhardingen
• bouwen middengeleiders
• aanleg riolering.
Het verkeer rijdt in de richting van Hasselt over de tijdelijke verharding en in de richting van Eindhoven over de bestaande verhardingen.

Fase 3:
In een derde en laatste fase worden de tijdelijke verhardingen opgebroken en worden de grachten en de bermen hersteld.
Deze fase wordt volledig uitgevoerd door middel van nachtwerk.
Het verkeer blijft rijden op de Grote Baan.

Hinder:
De hinder tijdens de werken zal beperkt blijven. Fase 1 en 3 worden uitgevoerd tijdens de nacht om zo weinig mogelijk verkeershinder te veroorzaken. De Grote Baan blijft in beide richtingen open voor het verkeer.

In afwachting van de definitieve Noord-Zuidverbinding wordt de Grote Baan op korte termijn reeds verkeersveiliger en vlotter gemaakt. Vanaf eind augustus voert het Vlaams Gewest dan ook een aantal bijkomende werken uit op 3 kruispunten in Helchteren. Om alle verkeer tijdens de werken veilig te laten doorstromen, zullen fietsers tijdelijk vanaf de 2e week van september een omleiding moeten volgen.

De omleidingsweg is aangegeven in rode stippellijn op het bijhorend omleidingsplan. Op elk kruispunt zullen omleidingsborden staan voor fietsers. Klik hier om te zien hoe de omleidingsborden eruit zien.

OPGELET: Op 24 en 25 november 2008 wordt een nieuwe asfaltlaag aangebracht. Ter hoogte van de Peersedijk zullen de fietsers moeten afstappen en met de fiets aan de hand de werken passeren.

Voor het kruispunt in Helchteren wordt nog onderzocht hoe men met minimale werken het verkeer vlotter en veiliger kan doen verlopen. Gesprekken met onder andere De Lijn zijn hiervoor lopende.

Waarom?
Ter hoogte van de Technische Schoolstraat, waar zich een druk gebruikte bushalte bevindt, wordt er een voetgangers- en fietsoversteek aangelegd. Met behulp van verkeerslichten die op aanvraag worden bediend, wordt oversteken voor de zwakke weggebruikers een stuk veiliger.

Timing en fasering van de werken
Deze maatregel hangt nauw samen met de uitwerking van het kruispunt Helchteren.

Waarom?
Ter hoogte van het bedrijventerrein Centrum-Zuid wordt een rechtstreekse verbinding voorzien vanaf de afrit van de E314, de uitrit via de Meerstraat blijft behouden. Op die manier wordt het verkeer richting Meerstraat naar Centrum-Zuid, voornamelijk vrachtwagens, van de Noord-Zuid geweerd wat het fileleed vermindert.

Timing en fasering van de werken
Klik hier voor meer informatie.