Kruispunt Grote Baan-Koolmijnlaan-Meerstraat  

Waarom?
Om het afslaan en oversteken op dit kruispunt veiliger te maken voor zachte weggebruiker en automobilist, werden de afslagstroken breder en langer gemaakt en werden niet-conflicterende verkeerslichten geplaatst. Bovendien werd de asfalt vernieuwd samen met het fietspad en zorgde men voor nieuwe en duidelijke belijning en signalisatie. Ook het slechte wegdek voorbij het kruispunt werd volledig vernieuwd.

Timing en fasering
De werken startten 29 mei 2006 en waren afgerond op 30 juni. Door vooral ’s nachts te werken werd de hinder tot een minimum beperkt. Overdag bleef de Grote Baan dan ook gewoon berijdbaar. Gedurende 23 nachten werd continu doorgewerkt waardoor de herinrichting van de 4 kruispunten volledig binnen planning werd afgerond.

Kruispunt Grote Baan-Ringlaan-Dorpstraat  

Waarom?
Om het afslaan en oversteken op dit kruispunt veiliger te maken voor zachte weggebruiker en automobilist, werden de afslagstroken breder en langer gemaakt en werden niet-conflicterende en dus veiligere verkeerslichten geplaatst. Bovendien werd de asfalt vernieuwd samen met het fietspad en zorgde men voor nieuwe en duidelijke belijning en signalisatie. Ook het slechte wegdek voorbij het kruispunt werd volledig vernieuwd.

Timing en fasering
De werken startten 29 mei 2006 en waren afgerond op 30 juni. Door vooral ’s nachts te werken werd de hinder tot een minimum beperkt. Overdag bleef de Grote Baan dan ook gewoon berijdbaar. Gedurende 23 nachten werd continu doorgewerkt waardoor de herinrichting van de 4 kruispunten volledig binnen planning werd afgerond.

Kruispunt Grote Baan-Herebaan Oost-Herebaan West  

Waarom?
Om het afslaan en oversteken op dit kruispunt veiliger te maken voor zachte weggebruiker en automobilist, werden de afslagstroken breder en langer gemaakt en werden niet-conflicterende en dus veiligere verkeerslichten geplaatst. Bovendien werd de asfalt vernieuwd samen met het fietspad en zorgde men voor nieuwe en duidelijke belijning en signalisatie. Ook het slechte wegdek voorbij het kruispunt werd volledig vernieuwd.

Timing en fasering
De werken startten 29 mei 2006 en waren afgerond op 30 juni. Door vooral ’s nachts te werken werd de hinder tot een minimum beperkt. Overdag bleef de Grote Baan dan ook gewoon berijdbaar. Gedurende 23 nachten werd continu doorgewerkt waardoor de herinrichting van de 4 kruispunten volledig binnen planning werd afgerond.

Kruispunt Grote Baan-Helzoldstraat-Kazernelaan  

Waarom?
Om het afslaan en oversteken op dit kruispunt veiliger te maken voor zachte weggebruiker en automobilist, werden de afslagstroken breder en langer gemaakt en werden niet-conflicterende en dus veiligere verkeerslichten geplaatst. Bovendien werd de asfalt vernieuwd samen met het fietspad en zorgde men voor nieuwe en duidelijke belijning en signalisatie. Ook het slechte wegdek voorbij het kruispunt werd volledig vernieuwd.

Timing en fasering
De werken startten 29 mei 2006 en waren afgerond op 30 juni. Door vooral ’s nachts te werken werd de hinder tot een minimum beperkt. Overdag bleef de Grote Baan dan ook gewoon berijdbaar. Gedurende 23 nachten werd continu doorgewerkt waardoor de herinrichting van de 4 kruispunten volledig binnen planning werd afgerond.